Il punto di partenza era lo stop di quattro ore al traffico aereo americano ordinato venerdì 13 novembre, con migliaia di voli soppressi o riprogrammati. Oggi il ministro dei Trasporti Sean Duffy ha indicato la causa nel sovraccarico dei router, che gestivano un volume di dati troppo elevato, e ha chiesto al Congresso 50 miliardi di finanziamenti d'emergenza, definendo la questione bipartisan.
Sui numeri della giornata, Dagospia riporta oltre 5 mila voli cancellati e 6.300 in ritardo, che si aggiungono agli oltre 16 mila soppressi o riprogrammati venerdì. Truth parla di 3.800 cancellati e oltre duemila ritardi.
La spiegazione del ministro è contestata. Scheerpost riferisce che i controllori del traffico aereo la respingono: un giornalista citato dal sito dice di aver parlato con 60 controllori e che nessuno la condivide.
Sul piano tecnico, Cybersecurity360 scrive che il blocco mette in luce la fragilità delle infrastrutture critiche e i rischi della convivenza tra vecchie reti e nuove tecnologie, in assenza di evidenze di un attacco cyber. Il Fatto Quotidiano cita i 12,5 miliardi di dollari stanziati nel 2025 e i tempi di rinnovo delle infrastrutture di oltre 12 anni. Il Manifesto richiama i circa 400 dipendenti della Faa licenziati nel 2025 dal Department of Government Efficiency.
Le letture
- Il Fatto Quotidiano: La paralisi è causata dal deficit di fondi alle agenzie federali e da decenni di mancati investimenti.
- il Manifesto: Il blocco riporta al centro i tagli alla Faa operati dall'amministrazione Trump, con circa 400 dipendenti licenziati dal Doge nel 2025.