Con il conflitto in Medio Oriente che prosegue, le compagnie aeree mondiali stanno rinunciando a una parte delle coperture sui costi futuri del carburante per aviazione, il cui prezzo è circa il doppio dei livelli precedenti alla guerra con l'Iran. Le compagnie rischiano di bloccare prezzi elevati e di restare vincolate se il quadro geopolitico migliorasse.
AirAsia prevede carburante caro a lungo e punta a tagliare costi o alzare le tariffe; Finnair ha smesso di aggiungere nuove coperture. Il ceo di Ryanair avverte che il settore europeo non è ben coperto fino all'estate 2027 e che i biglietti potrebbero aumentare del 15-20%. Il carburante pesa sul 30-40% dei costi delle compagnie.
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